C'est un appel à la mobilisation citoyenne pour montrer que nous sommes tous intéressés par l'environment. Le 1er février entre 19.55 et 20.00 heures, éteignez vos lampes et tous appareil en veille non-indispensable. C'est simple, pas long et peut-être cela réveillera les politiciens pour faire quelque chose de plus grand!?
Het nieuwe VN-rapport over het klimaat wordt bekendgemaakt op 1 februari in Parijs. L'Alliance pour la Planète, een groepering van een dertigtal ngo's en milieuverenigingen die werd opgericht op initiatief van WWF France, doet een oproep om collectief 5 minuten (van 19u55 tot 20.00u) alle lichten te doven. De bedoeling is de aandacht van de burgers, de media en politici te vestigen op de energieverspilling die overmatig lichtgebruik met zich meebrengt.
Sinds een paar dagen, is er belangrijk nieuws. Zelfs Philip Freriks heeft het er twee keer over gehad in het NOS-journaal. Het betreft de belasting die de Belgische regering op de snelweg wil zetten. In eerste instantie ging het over 60 euro voor ieder die op ingedeukte, en verlichte wegen wil rijden.
Voor een Francaise is België een hoogtepunt van de vakantie. Na Breda ga je 2 keer naar rechts en ben je daar. Na 1,5 uur ben je in jouw land. Daar kan je alle borden lezen, zonder moeite. Alleen de stoplichten zijn in Frankrijk veel moeilijker te zien.
Maar nu terug naar het onderwerp. Zelfs mijn buurvrouw vond het veel (60 euries) voor slechts 3 uur reistijd voor haar vakantie (heen en terug). Die 60 euro lijkt mij redelijk , de Belgische wegen zijn zo slecht, en toch altijd met werkzaamheden. Er moet een oplossing komen. We (mijn man, mijn zoon en ik) zijn groot consumenten van deze snelwegen. Ik begrijp heel goed dat ik iets zou moeten betalen.
Een tol zou je zeggen. Ik vind dat geen goede oplossing.Voor tolheffing heb je plaats nodig ( Tussen de windmolens, HST, en de wegen zelf). Dat levert nog meer files op. In Belgie zijn nog meer files dan in Nederland, denk ik. Daar kan je geen rustige dag rijden, rond Brussel, rond Antwerpen, (een keer tussen Gent en Oostende om 12 s' nachts reden we met een snelheid van 50 km/uur) altijd druk, meer en meer. Nee, en wat te denken van de CO2 die al die stilstaande en optrekkende auto's produceren. Nee, het kan niet. Maar voor alle "buitenbelgische" auto's, vrachtauto's, motoren etc ... zou een aangepast tarief komen. Of zullen alle Nederlanders via Duitsland moeten reizen naar Frankrijk. Dat zou leuk zijn voor de verandering.
Depuis quelques jours on me parle que de cela. Philip Freriks, le PvDA hollandais en a parlé 2 fois en quelques jours au journal de 20 heures. Je veux parler de la vignette belge.
Comme en Suisse*, le gouvernement belge veut que celui, qui utilise les autoroutes cabossées et éclairées de la Belgique, paye 60 euro.
Pour une francaise, la Belgique est un pays important dans ses voyages. 2 virages à droite à Breda et vous y êtes. Une heure et demi de route encore et vous êtes en France, ou je comprends sans aucune difficultés les panneaux. Mais ou il faut, des fois, avertir le conducteur néerlandais qu'il y a un feu rouge sur la route. (je dois avouer qu'après 13 ans aux Pays-Bas, j'ai des fois du mal a les voir aussi)
Mais bon retour à notre sujet de conversation. Ma voisine trouve aussi que 60 euro pour un aller et retour de 3 heures pour ses vacances, c'est trop. (quand on pense que c'est le montant que nous payons en péage pour passer nos vacances en Creuse, je ne comprends pas sa réaction.)
Moi je ne trouve pas cela trop, mais nous (mon mari, mon fils et moi) sommes de grands consommateurs d'autoroute belge. Et je comprends très bien qu'il faut bien payer.
Un péage diriez vous?
Il faut de la place pour le construire ce genre d'infrastructure et entre les éoliennes, le TGV, et les routes même. Je pense qu'il n'y a plus beaucoup de place. En plus il y aurait encore plus d'embouteillages. En Belgique, il n'existe plus de jour calme pour rouler en voiture, (autour de Bruxelles, d'Anvers. Je me souviens une fois entre Gand et Oostende à minuit on roulait à 50 à l'heure.) toujours plus de voitures de plus en plus.
Et imaginez le CO2 sur ses routes, avec tous ses véhiculent qui attendent à l'entrée. Non je préfère ne pas y penser .
Mais pour tous les voyageurs non belges, il y aura les tarifs adaptés. Et pour les néerlandais qui ne veulent pas payer. Ils peuvent toujours voyager par l'Allemagne. Cela leur changera un peu.
*En Suisse il faut payer 26.40 euro.
